電(diàn)梯每年一次的定期檢驗是必不可(kě)少的。通過年檢的電(diàn)梯，質(zhì)監部門會給電(diàn)梯發放一張安(ān)全檢驗合格證。如何對小(xiǎo)區(qū)電(diàn)梯進行安(ān)全檢測?它包括85小(xiǎo)項内容，一般情況下40分(fēn)鍾完成檢測。
每台電(diàn)梯年檢需要有(yǒu)兩個持證人員共同完成，幹這們這一行要爬上爬下，需要一點體(tǐ)力也有(yǒu)一定的風險性，所以大部分(fēn)都是男同胞。
在對電(diàn)梯的使用(yòng)登記資料，安(ān)全技(jì )術檔案，運行管理(lǐ)規章制度，維護保養合同以及管理(lǐ)作(zuò)業人員持證情況等項目進行核查之後，電(diàn)梯檢測正式開始了。
第一步：電(diàn)梯機房重點檢查電(diàn)梯“刹車(chē)器”—抱閘
檢驗人員首先需要來到電(diàn)梯機房，對機房的溫度和環境進行測量，安(ān)徽奧裏奧克電(diàn)梯公(gōng)司何經理(lǐ)介紹，電(diàn)梯機房正常運行條件要求比較苛刻，溫度必須在5-40℃之間，溫度過高、灰塵過多(duō)就可(kě)能(néng)導緻電(diàn)梯控制系統故障從而引發頻繁死機的現象。檢驗人員還重點對電(diàn)梯的“刹車(chē)器”—抱閘進行了檢查，進行了電(diàn)梯空載上行制動試驗。“發生在國(guó)内的多(duō)起電(diàn)梯事故都與表面油污過多(duō)，抱閘開閉程度不好有(yǒu)關。”何經理(lǐ)介紹。
第二步：轎廂&井道杜絕電(diàn)梯因“開門走梯”引發事故
在完成對機房重要部件功能(néng)檢驗後，檢驗人員用(yòng)三角鑰匙打開電(diàn)梯層門來到電(diàn)梯轎廂頂上，從30多(duō)層樓往下看，黑洞洞的井道内透着寒意。何經理(lǐ)說：“非專業人員絕對不能(néng)用(yòng)三角鑰匙打開電(diàn)梯門以防墜落事故的發生。”
在轎頂記者看到，檢驗人員站在轎頂逐層打開電(diàn)梯門，仔細觀察電(diàn)梯層門轎門鎖緊狀況，對電(diàn)氣安(ān)全回路有(yǒu)效性進行了測量檢查。“門系統是電(diàn)梯故障的高發部位，也是最易發生電(diàn)梯事故的部位，通過日常維護保養和安(ān)全檢驗檢測，就可(kě)以杜絕電(diàn)梯開門走梯這樣極易引發事故的情況。”
第三步：電(diàn)梯底坑防止安(ān)全保護裝(zhuāng)置因潮濕鏽死
完成對電(diàn)梯井道和轎廂頂部的檢查，檢驗人員來到負三樓進入電(diàn)梯底坑。“因為(wèi)建築質(zhì)量不達标引發的電(diàn)梯底坑滲水或環境潮濕等情況，極易導緻底坑張緊輪開關等安(ān)全保護裝(zhuāng)置鏽死，從而導緻電(diàn)梯停運，這就是為(wèi)什麽部分(fēn)新(xīn)裝(zhuāng)電(diàn)梯故障頻出的重要原因之一。”何經理(lǐ)介紹。
